Σκωτίας· Πομόνη ὀνομάζεται ἡ μεγίστη αὐτῶν. — Αἰ Οὐεστέρναι, τῶν ὁποίων αἱ κυριώτεραι εἶναι ἡ Αεῢς, ἡ Σκίη, Μύλλη, καὶ ἡ Στάφρα, περίφημος διὰ τὸ ἐν αὐτῇ βασαλτικὸν ἄντρον τοῦ Φιγγάλου λεγόμενον.
339. Πρὸς Δ: τῆς Ἀγγλίας κεῖνται αἱ νῆσοι Μάνη καὶ Ἀγγλέση· Μ-Δ: δὲ αἱ Σορλίγγαι, τὰς ὁποίας ὑπέλαβόν τινες ὅτι εἶναι αἱ Κασσιτερίδες τῶν παλαιῶν. — Οὐηκτὶς (Wight) εἰς τὸν πορθμὸν τῆς Μάγχης, καὶ πρὸς τὰ παράλια τῆς Γαλλίας ἡ Ἰερσῆ, ἡ Γουερνεσῆ καὶ ἡ Ἀλδερνῆ. Ὅλων τούτων τῶν νήσων ὁ πληθ: συμποσοῦται εἰς 700 χιλ.
340. Ἀλλ’ οἱ εἰς τὴν Εὐρώπην Βρεττανικοὶ τόποι δὲν συστήνουσιν εἰμὴ μικρόν τι μέρος τῆς Ἀγγλικῆς δυνάμεως. Αἱ εἰς τὰ λοιπὰ μέρη τοῦ κόσμου ἀποικίαι αὐτῆς, μάλιστα αἱ εἰς τὴν Ἀσίαν κατακτήσεις, αἱ ὁποῖαι περιλαμβάνουσι τὰ δύο τρίτα τῶν Ἰνδιῶν, τὴν Κεϋλάνην, Μαλάκκαν, καὶ ἄλλας νήσους, κατοικούμεναι ὑπὸ ἑκατὸν ἐννενήκοντα ἑκατομμ: ἀνθρώπων· τὸ ναυτικὸν πολεμικὸν αὐτῆς, συγκείμενον ἀπὸ 1100 πλοῖα, ἐξ ὧν 225 εἶναι τῆς γραμμῆς ([1]), καὶ ἀπὸ 30 χιλ. ἐμπορικὰ, μεταφέροντα εἰς τὰ τετραπέρατα τῆς οἰκουμένης τὰ χειροτεχνήματα τῶν ἰδίων της ἐργοστασίων, καὶ τὰ προϊόντα τῶν ἀποικιῶν της, ἡ εὐκολία τῆς ἐσωτερικῆς συγκοινωνίας καὶ τῆς μετακομιδῆς τῶν ἐμπορευμάτων διὰ πλήθους ἁμαξιτῶν ὁδῶν, διωρύγων καὶ σιδηροδρόμων ἐκτεταμένων, δι’ ὧν συγκοινωνοῦσιν ὅλαι αἱ σημαντικαὶ πόλεις τοῦ ἡνωμένου βασιλείου μεταξὺ αὐτῶν καὶ τῆς πρωτευούσης, πάντα συνιστῶσι τοῦ Ἀγγλικοῦ κολοσσοῦ τὸν ἀπαράμιλλον πλοῦτον καὶ τὴν ἀνυπέρβλητον δύναμιν.
Στοχαζόμενός τις τὸ μεγαλεῖον τοῦ Ἀγγλικοῦ Βασιλείου, ἐξουσιάζοντος τοσαύτας χώρας εἰς ὅλην τὴν οἰκουμένην, τὴν ἀνθηρὰν κατάστασιν τῆς βιομηχανίας, καὶ τὴν ἔκτασιν τοῦ ἐμπορίου του, δικαίως θέλει νομίσει, ὅτι αὐτὸ τὸ ἔθνος εἶναι τὸ ὀλβιώτερον καὶ πλουσιώτερον τοῦ κόσμον. Ναὶ, ἀληθῶς ὑπάρχουσι μεγάλοι θησαυροὶ πλούτου εἰς αὐτὸ τὸ ἔθνος, ἀλλ’ εἶναι συμπυκνωμένοι εἰς ὀλίγων χεῖρας· εἶναι πλέον τῶν 50 οἰκογενειῶν εἰς μόνην τὴν Ἀγγλίαν, ἑκάστη τῶν ὁποίων ἔχει ἐτήσιον εἰσόδημα ὀκτὼ ἑκατομ. φράγκων, καί τινων ἄλλων ἑκατοντάδων οἰκογένειαι ἀπολαμβάνουσαι 1—2 ἑκατομ: φράγ. ἐτήσιον εἰσόδημα· ἐξ αὐτῶν δὲ πολλαὶ ζῶσι μὲ πολυτέλειαν ἢ καὶ ἀσωτείαν ἀπαραδειγμάτιστον. Ἀλλὰ εἰς τὴν Ἀγγλίαν εὑρίσκονται καὶ πολλαὶ χιλιάδες ἀνθρώπων εἰς παντελῆ ἔν-
- ↑ Λέγονται πλοῖα τῆς γραμμῆς, ὅσα ἔχουσι πλέον τῶν 80 κανονίων· ὅσα δ’ ἔχουσιν ἀπὸ 80—20 λέγονται Φρεγάται· ὅσα δὲ φέρουσιν ὀλιγώτερα τῶν 20 λέγονται κορβέται, βρίκια, κότερα κτλ. Κατὰ τὶς δημοσιευθείσας στατιστικὰς πληροφορίας (κατὰ τὸν Ἰούλιον τοῦ 1856) τὸ Ἀγγλικὸν ναυτικὸν εἶχε τότε 269 ἰστιοφόρα πλοῖα, φέροντα 9,326 κανόνια, καὶ 258 ἀτμοκίνητα, φέροντα 9,362 κανόνια. Ἐν καιρῷ πολέμου ὁ Ἀγγλικὸς στόλος χρειάζεται 100 χιλ: ναυτῶν καὶ 40 χιλ: στρατοῦ ναυβάτου. Τῆς δὲ ξηρᾶς ὁ τακτικὸς στρατὸς δὲν ὑπερβαίνει τὰς 162 χιλ: ἐξ ὧν μόλις αἱ 50 μένουσιν εἰς τὸ Ἡνωμένον Βασίλειον, αἱ δὲ λοιπαὶ εἰς τὰς Ἀγγλικὰς κατακτήσεις.
