Σελίδα:ΦΕΚ Α 95 - 25.04.1980.pdf/150

---

τον ἡ διαχωρητότης τῶν χώρων ἐπιβατῶν, ὡς ὁρίζονται ἐν τώ Κανονισμῷ 2 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου, θά λαμβάνηται ὡς 95, ἡ τῶν χώρων τῶν περιεχόντων τάς μηχανάς ὡς 85, ἤ ὅλων τῶν χώρων φορτίου, γαιανθράκων καί ἀποθηκῶν ὡς 60, ἡ δέ τῶν διπυθμένων, τῶν δεξαμενῶν πετρελαίου καυσίμου καί λοιπῶν δεξαμενῶν θά ὁρίζεται εἰς ἀριθμόν ὅστις θά τυγχάνῃ τῆς ἐγκρίσεως τῆς Ἀρχῆς εἰς ἑκάστην περίπτωσιν.

(στ) Ἐάν ὑπόφραγμά τι εὑρισκόμενον μεταξύ δύο ἐγκαρσίων στεγανῶν ἤ κυρίων διαφραγμάτων περιλαμβάνῃ χῶρον τινά ἐπιβατῶν ἤ πληρώματος, ὁλόκληρον τό ὑπόφραγμα τοῦτο θά λογίζεται ὡς χῶρος ἐπιβατῶν, πλήν παντός χώρου τελείως περιφραγμένου διά μονίμων χαλυβδίνων διαφραγμάτων καί προοριζομένου δι’ ἄλλους σκοπούς, ἐάν, ἐν τούτοις, ὁ χῶρος ἐπιβατῶν ἤ πληρώματος εἶναι τελείως περιφραγμένος διά μονίμων χαλυβδίνων διαφραγμάτων, μόνον ὁ οὕτω περιγραγμένος χῶρος δέον νά λογίζεται ὡς χῶρος ἐπιβατῶν.

Κανονισμός 5

Ἐπιτρεπόμενον μῆκος διαμερισμάτων

(α) Τά πλοῖα δέον νά εἶναι ὅσον τό δυνατόν ἱκανοποιητικῶς ὑποδιῃρεμένα, λαμβανομένης ὑπ’ ὄψιν τῆς φύσεως τῆς ὑπηρεσίας δι’ ἥν προορίζονται. Ὁ βαθμός ὑποδιαιρέσεως θά ποικίλῃ ἀναλόγως τοῦ μήκους τοῦ πλοίου καί τῆς ὑπηρεσίας δι’ ἥν προορίζεται καί εἰς τοιοῦτον τρόπον ὥστε ὁ ἀνώτατος βαθμός ὑποδιαιρέσεως νά ἀνταποκρίνεται πρός τά πλοῖα μεγίστου μήκους, χρησιμοποιούμενα κυρίως διά μεταφορᾶς ἐπιβατῶν.

(β) Συντελεστής ὑποδιαιρέσεως. Τό μέγιστον ἐπιτρεπόμενον μῆκος διαμερίσματός τινος, ἔχοντος τό κέντρον αὐτοῦ εἰς οἱονδήποτε σημεῖον τοῦ μήκους τοῦ πλοίου, εὑρίσκεται ἐκ τοῦ κατακλυσίμου μήκους πολλαπλασιαζομένου ἐπί συντελεστήν τινα καλούμενον «συντελεστήν ὑποδιαιρέσεως». Ὁ συντελεστής ὑποδιαιρέσεως ἐξαρτᾶται ἐκ τοῦ μήκους τοῦ πλοίου καί δι’ ἕν δεδομένον μῆκος μεταβάλλεται ἀναλόγως τῆς φύσεως τῆς ὑπηρεσίας δι’ ἥν τό πλοῖον προορίζεται. Ὁ συντελεστής οὗτος βαίνει μειούμενος προοδευτικῶς καί κατά τρόπον συνεχῆ:

i) Σύν τῇ αὐξήσει τοῦ μήκους τοῦ πλοίου, καί

ii) ἀπό ἑνός συντελεστοῦ Α, ἐφαρμοζομένου ἐπί πλοίων πρωτίστως προοριζομένων διά μεταφορᾶς φορτίων, εἰς συντελεστήν Β ἐφαρμοζόμενον ἐπί πλοίων πρωτίστως προοριζομένων διά μεταφορᾶς ἐπιβατῶν.

Αἱ μεταβολαί τῶν συντελεστῶν Α καί Β ἐκφράζονται διά τῶν κατωτέρω τύπων (I) καί (II), ἔνθα L εἶναι τό μῆκος τοῦ πλοίου, ὡς τοῦτο ὁρίζεται ἐν τῷ Κανονισμῷ 2 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου.

L εἰς μέτρα

$A={\frac {58,2}{L-60}}+0,18{\text{ (L = 131 μέτρα καί ἄνω)}}$....................................................................................................................................................................................................................................................(I)

L εἰς πόδας

$A={\frac {190}{L-198}}+0,18$ (L = 430 πόδες καί ἄνω)

L εἰς μέτρα

$B={\frac {30,3}{L-42}}+0,18{\text{ (L = 79 μέτρα καί ἄνω)}}$....................................................................................................................................................................................................................................................(II)

L εἰς πόδας

$B={\frac {100}{L-138}}+0,18$ (L = 260 πόδες καί ἄνω)

(γ) Κριτήριον ὑπηρεσίας. Δι’ ἕν πλοῖον δεδομένου μήκους, ὁ ἁρμόζων συντελεστής ὑποδιαιρέσεως προσδιορίζεται τῇ βοηθείᾳ Δείκτου Κριτηρίου Ὑπηρεσίας (ἐφεξῆς καλουμένου Δείκτου Κριτηρίου) συμφώνως πρός τούς κάτωθι τύπους (III) καί (IV), ἔνθα:

G = Δείκτης Κριτηρίου.

L = Τό μῆκος τοῦ πλοίου, ὡς ὁρίζεται ἐν τῷ Κανονισμῷ 2 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου.

M = Ὁ ὄγκος τοῦ χώρου μηχανῶν, ὡς ὁρίζεται ἐν τῷ Κανονισμῷ 2 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου, σύν τῇ προσθήκῃ τοῦ ὄγκου ὅλων τῶν μονίμων δεξαμενῶν καυσίμου πετρελαίου τῶν ὑπαρχουσῶν ἄνωθεν τοῦ ἐσωτερικοῦ πυθμένος καί πρώραθεν ἤ πρύμνηθεν τοῦ χώρου μηχανῶν.

P = Ὁλόκληρος ὁ ὄγκος τῶν χώρων ἐπιβατῶν κάτωθι τῆς γραμμῆς ὁρίου βυθίσεως, ὡς ὁρίζεται ἐν τῷ Κανονισμῷ 2 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου.

P₁ = Τό γινόμενον KN ἔνθα:

N = Ὁ ἀριθμός ἐπιβατῶν, δι’ ὅν πρόκειται τό πλοῖον νά λάβῃ πιστοποιητικόν, καί

K ἔχει τάς ἑξῆς τιμᾶς:

	Τιμή Κ
Μῆκος εἰς μέτρα καί ὄγκοι εἰς κυβικά μέτρα....................................................................................................................................................................................................................................................0,056L
Μῆκος εἰς μέτρα καί ὄγκοι εἰς κυβικούς πόδας....................................................................................................................................................................................................................................................0,6L

Ἐάν τό γινόμενον τοῦ KN εἶναι μεγαλύτερον τοῦ ἀθροίσματος P καί τοῦ ὅλου ὄγκου τῶν πραγματικῶν χώρων ἐπιβατῶν, τῶν ἄνωθεν τῆς γραμμῆς ὁρίου βυθίσεως, ὡς τιμή διά τό P₁ νά ληφθῇ τό ἀνωτέρω ἄθροισμα ἤ τά 2/3 KN, οἱονδήποτε ἐκ τῶν δύο εἶναι τό μεγαλύτερον.

Ὅταν τό P₁ εἶναι μεγαλύτερον τοῦ P

$C_{s}=72{\frac {M+2P_{1}}{V+P_{1}-P}}$....................................................................................................................................................................................................................................................(III)

καί εἰς τάς λοιπάς περιπτώσεις

$C_{s}=72{\frac {M+2P}{V}}$....................................................................................................................................................................................................................................................(IV)

Διά πλοῖα μή ἔχοντα συνεχές κατάστρωμα στεγανῶν διαφραγμάτων, οἱ ὄγκοι λαμβάνονται μέχρι τῶν γραμμῶν ὁρίου βυθίσεως, αἵτινες ἐλήφθησαν ὑπ’ ὄψιν κατά τόν προσδιορισμόν τῶν κατακλυσίμων μηκῶν.

(δ) Κανόνας ὑποδιαιρέσεως πλοίων μή ὑπαγομένων εἰς τήν παράγραφον (ε) τοῦ παρόντος Κανονισμοῦ.

(i) Ἡ ὑποδιαίρεσις πρύμνηθεν τοῦ διαφράγματος συγκρούσεως τῶν πλοίων μήκους 131 μέτρων (ἤ 430 ποδῶν) καί ἄνω, τῶν ἐχόντων δείκτην κριτηρίου 23 ἤ μικρότερον, δέον νά προσδιορίζεται ἐπί τῇ βάσει τοῦ συντελεστοῦ Α τοῦ διδομένου διά τοῦ τύπου (I), τῶν ἐχόντων δείκτην κριτηρίου 123 καί ἄνω ἐπί τῇ βάσει τοῦ συντελεστοῦ Β τοῦ διδομένουυ διά τοῦ τύπου (II) καί τῶν ἐχόντων δείκτην κριτηρίου μεταξύ 23 καί 123 ἐπί τῇ βάσει τοῦ συντελεστοῦ F