διοτηλεγραφίας Φορτηγοῦ πλοίου ἤ Πιστοποιητικόν Ἀσφαλείας Ραδιοτηλεφωνίας Φορτηγοῦ πλοίου, ἐκδοθέν διά Φορτηγόν Πλοῖον ὁλικῆς χωρητικότητας 300 κόρων καί ἄνω ἀλλά μικροτέρας τῶν 500 κόρων, τό Πιστοποιητικόν τοῦτο δύναται νά ἀκυρωθῇ καί νά ἐκδοθῇ νέον Πιστοποιητικόν τοῦ ὁποίου ἡ ἰσχύς θά λήγη 12 μῆνας μετά τό τέλος τῆς περιόδου ταύτης.
(γ) Ἐάν πλοῖον τί κατά τήν λῆξιν τῆς ἰσχύος τοῦ Πιστοποιητικοῦ τοῦ δέν εὑρίσκεται εἰς λιμένα τοῦ Κράτους εἰς ὅ εἶναι νηολογημένον, δύναται ἡ ἰσχύς τοῦ Πιστοποιητικοῦ νά παραταθῇ ὑπό τῆς Ἀρχῆς, ἀλλά τοιαύτη παράτασις θά χορηγῆται μόνον πρός τόν σκοπόν ὅπως ἐπιτρέψῃ εἰς τό πλοῖον νά συμπληρώσῃ τόν πλούν ἐπιστροφῆς εἰς τό Κράτος, εἰς ὅ εἶναι νηολογημένον ἤ πρόκειται νά ἐπιθεωρηθῇ καί τούτο μόνον εἰς ἅς περιπτώσεις κρίνεται πρέπον καί λογικόν νά χορηγηθῇ ἡ παράτασις αὕτη.
(δ) Οὐδενός Πιστοποιητικοῦ ἡ ἰσχύς δύναται νά παραταθῇ πέραν τῶν πέντε μηνῶν, τό δέ πλοῖον εἰς τό ὁποῖον ἐχορηγήθη τοιαύτη παράτασις, ἐπιστρέφον εἰς τό Κράτος εἰς ὅ εἶναι νηολογημένον ἤ εἰς τόν λιμένα εἰς τόν ὁποῖον πρόκειται νά ἐπιθεωρηθῆ, δέν δύναται δυνάμει τῆς παρατάσεως ταύτης νά ἀποπλεύσῃ ἐκ νέου ἐκ τοῦ λιμένος τούτου ἤ ἐκ τῆς χώρας τοῦ πρίν ἤ ἐφοδιασθῆ διά νέου Πιστοποιητικοῦ.
(ε) Πιστοποιητικόν μή παραταθέν κατά τάς ἀνωτέρω διατάξεις τοῦ παρόντος Κανονισμοῦ δύναται νά παραταθῇ ὑπό τῆς Ἀρχῆς χαριστικῶς μέχρις ἑνός μηνός ἀπό τῆς ἡμερομηνίας τῆς λήξεως τῆς ἀναγραφομένης ἐν τώ Πιστοποιητικῷ.
(α) Πάντα τά Πιστοποιητικά δέον νά εἶναι συντεταγμένα εἰς τήν ἐπίσημον γλῶσσαν ἤ γλώσσας τοῦ Κράτους ὑπό τοῦ ὁποίου ἐκδίδονται.
(β) Ὁ τύπος τῶν Πιστοποιητικῶν δέον νά εἶναι σύμφωνος πρός τά ἐν τώ Προσαρτήματι τῶν παρόντων Κανονισμῶν παρατιθμένα ὑποδείγματα. Ἡ διάταξις τοῦ ἐντύπου μέρους τῶν ἐκδιδομένων Πιστοποιητικῶν ἤ τῶν κεκυρωμένων ἀντιγράφων τούτων δέον νά εἶναι ἀκριβῶς ὁμοία πρός τήν τῶν προτύπων Πιστοποιητικῶν, αἱ δέ καταχωρούμεναι ἐνδείξεις τόσον εἰς τά ἐκδιδόμενα Πιστοποιητικά, ὅσον καί εἰς τά κεκυρωμένα ἀντίγραφα τούτων, δέον νά ἀναγράφωνται διά λατινικῶν χαρακτήρων καί ἀραβικῶν ἀριθμῶν.
Πάντα τά Πιστοποιητικά ἤ κεκυρωμένα ἀντίγραφα τούτων τά ἐκδιδόμενα κατά τούς παρόντας Κανονισμούς δέον νά ἀναρτῶνται ἐν τώ πλοίῳ εἰς ἐμφανῆ καί προσιτήν θέσιν.
Πιστοποιητικά ἐκδιδόμενα ὑπό τινος τῶν συμβαλλομένων Κρατῶν θά ἀναγνωρίζονται ὑπό τῶν λοιπῶν συμβαλλομένων Κρατῶν διά πᾶν ὅ,τι ἀφορᾶ τήν παροῦσαν Σύμβασιν. Ταῦτα δέον νά θεωροῦνται ὑπό τῶν λοιπῶν συμβαλλομένων Κρατῶν ὅτι ἔχουσι τήν αὐτήν ἰσχύν, ἥν καί τά Πιστοποιητικά τά ἐκδιδόμενα παρ’ αὐτῶν.
(α) Ἐάν κατά τήν ἐκτέλεσιν ταξειδίου τινός, πλοῖον τί φέρῃ ἀριθμόν προσώπων μικρότερον τοῦ μεγίστου ἐπιτρεπομένου ἀριθμοῦ ὑπό τοῦ Πιστοποιητικοῦ Ἀσφαλείας Ἐπιβατηγοῦ πλοίου, καί ὡς ἐκ τούτου, κατά τάς διατάξεις τῶν παρόντων Κανονισμῶν, τό πλοῖον δύναται νά φέρῃ μικρότερον ἀριθμόν σωσιβίων λέμβων καί λοιπῶν σωστικῶν μέσων, ἀπό τό ἀναγραφόμενον εἰς Πιστοποιητικόν, ἡ Κυβέρνησις, τό πρόσωπον ἤ ὁ Ὀργανισμός περί ὧν οἱ Κανονισμοί 12 καί 13 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου, δύνανται νά ἐκδίδωση περί τούτου τροποποιητικόν παράρτημα τοῦ Πιστοποιητικοῦ.
(β) Τό παράρτημα τοῦτο δέον νά ἀναφέρῃ ὅτι ὑπό τάς ὑφισταμένας συνθήκας δέν ὑφίσταται παράβασις τῶν διατάξεων τῶν παρόντων Κανονισμῶν. Τοῦτο ἐπισυνάπτεται εἰς τό Πιστοποιητικόν καί ὑποκαθιστᾷ τοῦτο εἰς ὅ,τι ἀφορᾶ τά σωστικά μέσα, ἰσχύει δέ μόνον διά τό συγκεκριμένον ταξίδιον διά τό ὁποῖον ἐξεδόθη.
Πᾶν πλοῖον ἐφωδιασμένον διά Πιστοποιητικοῦ ἐκδοθέντος συμφώνως πρός τόν Κανονισμόν 12 ἤ τόν Κανονισμόν 13 τοῦ παρόντος Κεφαλαίου, ὑπόκειται εἰς ἔλεγχον εἰς τούς λιμένας τῶν λοιπῶν συμβαλλομένων Κρατῶν ὑπό ἐξουσιοδοτημένων πρός τοῦτο ὑπαλλήλων τῶν Κρατῶν τούτων, περιοριζόμενον εἰς τήν ἐξακρίβωσιν ὑπάρξεως ἐπί τοῦ πλοίου Πιστοποιητικοῦ ἐν ἰσχύϊ. Τό Πιστοποιητικόν τοῦτο δέον νά ἀναγνωρίζεται, ἐκτός ἐάν ὑπάρχουσι φανεραί ἐνδείξεις πείθουσαι ὅτι ἡ κατάστασις τοῦ πλοίου ἤ τοῦ ἐξαρτισμοῦ αὐτοῦ δέν ἀνταποκρίνονται οὐσιωδῶς πρός τάς ἐνδείξεις τοῦ Πιστοποιητικοῦ τούτου. Ἐν τῇ περιπτώσει ταύτη, ὁ ἐνεργῶν τόν ἔλεγχον ὑπάλληλος ὀφείλει νά λάβῃ τά ἀναγκαῖα μέτρα, ὥστε νά παρεμποδισθῇ ὁ ἀπόπλους τοῦ πλοίου μέχρις ὅτου τοῦτο καταστῇ ἱκανόν νά ἐκτελέσῃ πλούν ἄνευ κινδύνου διά τούς ἐπιβάτας ἤ τό πλήρωμα. Ἐάν κατά τήν ἐνέργειαν τοῦ ἐλέγχου τούτου γεννηθῇ ζήτημα οἱασδήποτε παρεμβάσεως, ὁ ἐνεργῶν τόν ἔλεγχον ὑπάλληλος ὑποχρεοῦται νά εἰδοποιῇ τό ταχύτερον ἐγγράφως τόν Πρόξενον τοῦ Κράτους, εἰς ὅ τό πλοῖον εἶναι νηολογημένον, περί ὅλων τῶν συνθηκῶν, ὑφ’ ἅς ἡ τοιαύτη παρέμβασις κατέστη ἀναγκαία καί ἐπί πλέον νά ἀναφέρη τά περιστατικά εἰς τόν Ὀργανισμόν.
Τά ἐκ τῆς Συμβάσεως πρόνομια δέν δύνανται νά εἶναι ἀπαιτητά ὑπέρ πλοίου τινός, ἐκτός ἐάν τοῦτο κέκτηται κανονικά καί ἔγκυρα Πιστοποιητικά.
(α) Ἑκάστη Ἀρχή ἀναλαμβάνει τήν ὑποχρέωσιν νά ἐπιλαμβάνεται ἀνακρίσεων ἐπί παντός σοβαροῦ ναυτικοῦ ἀτυχήματος, ἐπισυμβαίνοντος εἰς πλοῖον αὐτῆς, ὅπερ ὑπόκειται εἰς τάς διατάξεις τῆς παρούσης Συμβάσεως, ὅταν αὕτη κρίνῃ ὅτι αἱ ἀνακρίσεις αὗται δύνανται νά συμβάλλωσιν εἰς τόν καθορισμόν τῶν μεταβολῶν ἐκείνων αἵτι-
